Trafic anarchy

Hier, une voiture a roulé sur Daphné. Rassurez-vous ce n’était « que » sur le pied et la douleur est déjà partie. Apparemment le fait que la voiture roulait doucement était une bonne chose, d’où la blessure légère. Personnellement je soutiens la thèse contraire, avec une vitesse supérieure le véhicule serait passé plus rapidement sur le pied et donc le choc aurait été moindre. Cette problématique est plus complexe qu’elle en a l’air et les divergences d’appréciation sont nombreuses au sein du groupe. Ce blog est un site de partage, je vous invite donc à nourrir le débat en donnant votre opinion me donnant raison !

J’avais déjà rapidement évoqué l’immense respect des Chinois pour leur code de la route dans un précédent article, je vous laisse jeter un coup d’œil à la vidéo ci-dessous (de faible qualité, connexion limitée oblige) pour constater l’anarchie qui règne sur les routes. C'est une vidéo prise à bord d'un pouce-pouce me ramenant à Renmin depuis Carrefour.

Concrètement cette anarchie se manifeste de la manière suivante:

• Tout le monde roule sur la bande d'arrêt d'urgence comme si c'était une voie supplémentaire, occasionnellement on peut voir des types la remonter à contre-sens comme si de rien était. Normal.

• Les queues de poisson n'ont rien de surprenant, même pour un camion ou un bus. Normal.

• S'arrêter à une intersection où l'on n'a pas la priorité ou laisser passer un piéton c'est perdre son temps. Normal.

En fin de compte on s'habitue assez rapidement à la dangerosité de leur conduite, d'autant plus que le port de la ceinture est une offense faite au conducteur. Donc on se retrouve par exemple à traverser n'importe comment, parce qu'ici c'est la seule manière de traverser.

On prend le taxi quasiment tous les jours pour traverser la ville. Ils sont quasiment tous malpolis et n'ont aucun scrupule à refuser une destination qui ne les intéresse pas car trop proche ou isolée. Ce n'est pas bien grave car le coût est dérisoire et lorsqu'on le divise entre nous ça revient moins cher qu'un ticket de métro parisien. D'ailleurs le prix d'un ticket plein tarif ici est de 2 yuans (0,25 centimes d'euros) et tout a été refait pour les JO de 2008, mais on peut aussi devoir attendre 3 métros en heure de pointe avant de pouvoir rentrer dans les wagons blindés.